Renault quiere garantizarse el futuro más allá de diciembre de 2009, fecha en la que perderá el jugoso patrocinio de ING. Como informa Jaime Martín en el diario MARCA, los directivos del equipo francés ya están sondeando cómo conseguir los 60 millones de euros que aportaba el grupo holandés o, al menos, una cifra que les permita eguir en la élite de la Fórmula 1.
Ante la crisis que atraviesan las economías occidentales, las escuderías buscan financiación en mercados emergentes como Oriente Medio o China. Así, un enviado de la marca del rombo se encuentra en la India negociando con una de las mayores empresas del país.
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